Règlement Saison 2 [2018]

   

1. PREAMBULE1.1. La Gt-Race, organise le Championnat Gr3 réservée aux voitures de série Gran Tourisme Gt3. 
La série comprend un titre de Champion de Pilote Gr3 en Rang B et Rang C, et un titre Trophée d'équipe. 


1.2. La Gt-Race peut : 
  A. Traiter les questions relatives à l'acceptation des voitures de la catégorie Gr3 telles que spécifiées dans le présent règlement. 
  B. Se prononcer sur les questions relatives à l'équilibre des performances. 
  C. Traiter les questions relatives à l'acceptation des pilotes. 
  D. Autoriser un concurrent à changer de modèle de voiture au cours de la saison et au sein de la même catégorie. 
  E. Délibérer concernant la catégorisation d'un pilote et d’eventuels pénalitées associées. 
  F. Prendre des décisions sur des questions concernant l’attribution des points ou le classement du Championnat


2. RÈGLEMENT 
2.1. Tous les concurrents participants à la Série seront informés de toute modification apportée à ce Règlement Sportif, par la Gt-Race est sera poster sous forme d'un topic, en spécifiant la date à laquelle les modifications entrent en vigueur.


3. OBLIGATIONS GENERALES 
3.1. Tous les pilotes, concurrents et officiels, participant à la Série s’engagent, en leur nom propre mais pourront designer un remplaçant en cas d'absence (Deux remplacements autorisé pour la saison) mais se verront attribuer la moitié des points de celui ci.


4. CONDITIONS GÉNÉRALES
4.1. Si un concurrent est dans l'impossibilité d'être présent en personne à l’épreuve, il doit désigner son représentant par écrit. 
Et cela dans les 6 heures précédant la course sous peine d’être sanctionner (sauf cas exceptionnel)


4.2. Le classement final d'un pilote sera déterminé par la Gt-Race en accord avec les Juge designer si litige il y a.


4.3. Les concurrents ce doivent d’être fair-play est respectueux en course.
Toute manque de fair-play sera sévèrement puni.


4.4. Les pilotes retardataire devront laisser passer les concurrents qui leur prendront 1 tour dans une zone de confiance et de sécurité.


4.5. Les leader qui rattrape un pilote plus lent a 1 tour devront attendre que celui ci lui ouvre la vois dans une zone de confort, et ne pas essayer de passer le pilote plus lent a tout prix.


5. LICENCES 
5.1. Tous les pilotes,participant à la série doivent détenir une licence approprier au championnat auquel il s'engage.
Le minimum requis est une licence de grade C.


6. EPREUVES DE LA SERIE 
6.1. Chaque épreuve auront lieu le mercredi a partir de 18h.


6.2. Le Championnat Gr3 de la Gt-Race est composée d'une course d’un certain nombres de tours selon la piste.
Sauf circonstances exceptionnelles, chaque épreuve du championnat sera constituée de : 

-Qualification : Chaque pilotes aura le droit a un seul et unique tour pour effectuer sont temps sur la grille.
-Warm up : 5 minutes de pause pour permettre au pilotes de ce préparé au mieux pour la course.
-Course : nombres de tours définie par la Gt-Race.


6.3. Le nombre maximum d’épreuves composant la Série est fixé à six (6).


6.4. La liste définitive des épreuves sera publiée par la Gt-Race avant le début du championnat chaque saison. 
Toutefois, en cas de force-majeure, la Gt-Race se réserve le droit de modifier les dates ainsi que le format des épreuves.


6.5. Une Epreuve peut être annulée si moins de 8 voitures sont engagées.


Une Journée Test Officiel sera organisée avant chaque début du championnat sur le circuit de Maggiore.


7. CLASSEMENTS ET POINTS
7.1. Des points pour les différents Championnats Pilotes et Equipes sont attribués selon ce barème : 


1er : 25 points 
2ème : 18 points 
3ème : 15 points 
4ème : 12 points 
5ème : 10 points 
6ème : 8 points 
7ème : 6 points 
8ème : 4 points 
9ème : 2 points 
10ème : 1 point


7.2. D'autre points supplémentairement seront distribuer :


Pole position: 1 point
Tour le plus rapide en course: 1 point
Point du spectateur: 2 points

*Le point du spectateur sera donner par les personnes présent sur le direct de la course qui jugeront le pilote le plus méritant par sont fair-play ou sa performance en course.


7.3. Si deux pilotes ou plus terminent la saison avec le même nombre de points, la place la plus élevée dans la Série sera attribuée : 


  A. Au titulaire du plus grand nombre de premières places. 
  B. Si le nombre de premières places est identique, au titulaire du plus grand nombre de deuxièmes places. 
  C. Si le nombre de deuxièmes places est identique, au titulaire du plus grand nombre de troisièmes places, et ainsi de suite jusqu'à ce qu'un vainqueur se dégage. 
  D. Si cette procédure ne parvient pas à produire un résultat, la Gt-Race désignera le vainqueur en fonction des critères qu’il juge opportuns. 


7.4.Chaque teams devra composer une équipe de 2 pilotes, il devrons également ce mettre d'accord sur un constructeur proposer.
Il devront également composer une livrée (sous l'acceptation des responsable de la Gt-Race) spécialement pour leur teams et lui donner un nom.
Les teams engagé dans le championnat B/C marquerons des points pour leur équipe.


8. INCIDENTS
8.1. Un "Incident" signifie un fait ou une série de faits impliquant un ou plusieurs pilotes, ou toute action d'un pilote, rapporté dans le topic adéquat, par le pilote concerner 


  A. Provoqué une collision 
  B. Entraîné la sortie de piste d'un pilote 
  C. Illégitimement empêché un pilote de faire une manœuvre de dépassement légitime 
  D. Illégitimement gêné un autre pilote au cours d'une manœuvre de dépassement


8.2. Il appartiendra aux commissaires de la Gt-Race, sur rapport ou demande d'un pilote, si un ou des pilote(s) mêlé(s) à un incident doivent être pénalisé(s).


8.3. La Gt-Race peuvent infliger une ou plusieurs des pénalités suivantes (en remplacement ou en sus d’autres pénalités existantes) à tout pilote impliqué dans un incident :


A. Une pénalité de passage par la voie des stands. Le pilote doit entrer dans la voie des stands et rejoindre la course sans s'arrêter. 
B. Une pénalité de point sur le classement final de la course. 
C. Un avertissement. 
D. Disqualification des résultats. 
E. Une suspension pour une course ou plus.


Un pilote impliqué dans des incidents de toutes sortes, ou mis en cause pour comportement antisportif, ou conduite dangereuse, peut, en plus des pénalités, se voir attribuer des points pour mauvais comportement par la Gt-Race. 
Le barème suivant sera appliqué : 


• Réprimande officielle 1 Point 
• Pénalité Drive through 1 Point 
• Provoquer une collision 1 ou 2 Points en fonction de la gravité 
• Réprimande officielle 1 ou 2 Points en fonction de la gravité 
• En cas d'absence non prévenu 2 Points

D'autres infractions peuvent donner lieu à des Points, et décidé par la Gt-Race.


9. CONDUITE 
9.1. Le pilote doit conduire sa voiture sans aide.
Toute aide ne sera pas autoriser sauf Abs par default et Sct (System Control traction)


10 HORAIRE
Pour cette saison 2 les dirigeants de la Gt-Race seront très stricte sur le sujet horaire.
10.1.Veuillez vous présentez 15 minutes avant le début de la séance qualificative (18h).
Tout pilotes arrivé après l'heure prévu ne pourra participer a la séance en cours, celui ci prendra place en fond de grille pour le départ de la course.

10.2.La Gt-Race travaille a titre gratuit, veuillez respecter les horaires pour permettre un meilleur travail de notre part et le confort de tout pilotes engagés dans notre championnat.

10.3.Le Warm up de 5 minutes vous servira pour soit effectuer une modification a votre setup ou vous octroyer une petite pause.
Lors du départ du lancement de la course, veuillez être présent pour le départ, tout retard ne sera pas toléré.

11 DÉROULEMENT DES QUALIFICATION
11.1.Lorsque la séance qualificative commence, les pilotes ce doivent de rester devant leur stand, et de ne surtout pas en sortir.
Les dirigeants de piste appellera chaque pilotes a effectué dans un premier temps sont tour de chauffe suivi du tour de qualification.
Un tour de décélération après votre tour qualificative devra être effectuer sans pour autant gêner le pilotes en piste pour sont tour.

12 RENOUVELLEMENT SAISON
12.1.Seul les 7 premiers du championnat sont conserver pour la saison suivante.
Si un changement de rang a était effectuer durant la pause, cela n'affectera pas la participation du pilote concerner.
Toute fois, il lui sera possible de choisir de changer de championnat si le rang a progresser, mais il devra de nouveau s'inscrire au championnat concerner.